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散货船运输市场:市场货量增多 综合指数连涨-凯时网官网开户

本周,由于季节性因素,下游需求增加,运力继续呈现阶段性收缩,运费上涨。 12月13日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货运价)综合指数收于1199.98点,较上周上涨3.8%。其中,煤炭,矿石,谷物和成品油的运价指数上涨,原油运价指数保持稳定。

 

 

散货船海运煤炭市场:最近,一些沿海地区的温度回升。但是,由于季节性影响和进口煤炭通关的限制,继续支撑下游运输需求。

 

本周,下游电厂日耗煤量延续震荡向上走势,向75万吨迈进。同时,电厂库存继续呈现收紧态势,目前六大电厂库存合计约1650万吨,较上周下降50万吨。

 

12月13日,上海航运交易所发布的煤炭类运价指数收于1213.85点,较上周上涨2.8%。在中国沿海煤炭运价指数(cbcfi)中,秦皇岛-上海(40,000-50,000 dwt)航线的运价为39.3元/吨。

 

比上周上涨4.1元/吨。秦皇岛-张家港(40,000-50,000载重吨)航线运价为42.0元/吨,较上周上涨4.3元/吨;秦皇岛-广州(60,000-70,000 dwt)航线运价为45.0元/吨,较上周上涨3.7元/吨。

 

 

金属矿石市场:目前,市场仍处于库存低,成本高的时期。调整市场的主要因素是冬季储备心态。矿石运输价格受煤炭价格影响。12月16日,沿海金属矿石货物运价指数收于1,130.43点,比上周上涨1.3%。

 

粮食市场:目前,东北主要产区已进入季节性粮食销售期,基层装货进程加快,北部港口集中港口数量急剧增加。但是,总体而言,中国北部和南部港口的玉米库存仍处于较低水平。

 

而供应吃紧仍在支撑港口价格。由于煤炭运输价格的上涨,本周谷物运输价格继续上涨。12月13日,沿海谷物货物运价指数收于1084.13点,比上周上涨3.8%。

 

成品油市场:最近,成品油运输市场价格发生了很大变化。一方面,这是季节性的。冬季来临,北部港口的运输条件恶劣,船舶运营成本增加。市场运费。

 

另一方面,受天气影响,下游成品油市场热销,需求旺盛,交易活跃,成品油运价大幅上涨。12月13日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(cctfi)收于1333.06点,较上周上涨16.6%。