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散货船:
1.散货船较大的优点,停港時间较长,少则4~五天,少则十几天,其装卸搬运工作慢,再加上等货,时间就多多的了。一般海员特喜爱跑散货,高级水手趋向不一。散货船,发动机舱的相对性舒适,甲板的相对性累。集装箱船,发动机舱的挺累,散货船的相对性舒适。能够下床,有时间出来逛一逛,是这一特点的突显表达形式。

 


2.散柜运送的物件,木料,谷物,混凝土,有机肥,粉末状,铁矿石,煤等,见过在人们船对门装卸搬运谷物的散货船,非常方便,甲板较为遭罪,发动机舱也不一定好去哪里。我还是想比照下油船的辐射源论,运谷物的烟尘,你不能想像,煤炭运输的脏,你不能想像,运木料的臭,你不能想象,运油船的辐射源,却能这般深得人心。

 

3.一般水手爱跑散柜,缘故是靠港时间长,下床玩个够,发动机舱也有些是时间,发动机舱的活不库存积压,比照海运集装箱,较大的缺陷,靠港时间较短,发动机舱没有时间下床,发动机舱库存积压的活多,压力太大。


5.散货船由于拥有时间作确保,靠离港离城区近远没有太大的关系,影响小